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第10章 雄英啊骑自行车吗大明第一台带辅助轮的自行车(第1页)

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“雄英啊,这个,叔叔也不会。”

朱柏义正言辞道,接了过来,看着已经很难找到线头线尾的风筝,将其随手放在一边。

朱雄英闷闷不乐道:“是雄英太笨了,就连风筝线都绑不好吗?”

朱柏忙道:“怎么可能!只是没有人教你罢了,你看叔叔我比你大三岁,也不会缠风筝线呢。”

朱雄英只当是朱柏宽慰自己,脸色还未有好转,道:

“雄英怕是要让父亲大人和叔叔失望了,本来是陪着叔叔玩耍,结果雄英什么——”

他话还没说完,朱柏就伸出手了捏着朱雄英的脸,笑道:

“说的什么鬼话?论起玩耍,叔叔我倒是有一些东西教给你。东宫总有征用的木匠铁匠,你去找些人过来。顺便找一些硬笔和尺子、细绳子之类的东西。”

朱雄英急忙摇头道:“父亲大人说了,叔叔这几日来东宫是放松娱乐的,不必劳累学业。”

这傻孩子还以为朱柏又要教给他什么类似表格之法的道理呢。

朱柏大笑道:“我的好侄儿,听叔叔的话便是,如果运气不错的话,今天晚上就能给你造出来一个新玩具。今天绝对不谈什么圣贤之书,只是为了搞些新奇的东西试试。”

朱雄英被朱柏这么一说,也只好答应。

东宫有自己固定使用的工匠,涉及较为基础的各式建筑和工具的维护与打造。

甚至能从中找出朱元璋早期造反工作的时候,曾经随军打造武器的老人。

不多时,在这东宫园子里,就聚集了七位来人,都是一等一的好手。

至少以当前时代的工艺水平来看,的确如此。

早在南朝的时候,华夏古代已经有了铅笔的称谓,是一种硬笔的称呼,更早地甚至还有和钢笔原理一致的双瓣合尖竹管笔。

用于工业图纸绘画的硬笔也有发展,毛笔绘画可以称之为艺术,不需要对现实负责。

但是古代工程方面,工匠们还是有自己的一套绘制图纸的习惯。

将匠人们提供的硬笔和尺子握在手中的时候,朱柏甚至有了一种熟悉的感觉,心情也高兴起来,在纸张上开始绘画起来。

一些需要做圆的图案,就用钉子在一支硬笔尾部钻孔,再用细绳子和另一只完好的硬笔绑在一起,固定好之后就能画出圆形。

虽然圆规在传闻中伏羲氏那个年代就已经有了,但是这种小型化的一只手就能握住的,还很少见,朱柏还是比较喜欢小小的圆规手感,而不是匠人们用的那种大家伙。

小半个时辰下来,一个和原本历史上1791年法兰西人希夫拉克制作的全木质自行车“木马车”类似的结构图出现在图纸上。

最早的自行车是没有曲轴和链条的,和十一路自走公交车唯一的区别在于,这种木质自行车仅仅是把双腿行走变成了坐下之后双腿蹬地的动作,然后木轮朝前行进。

比起自行车,最早的木马车更像是坐着使用的滑板,而且没有设计前轮转向的机构。

只不过这种双轮前后放置的形式成为了后世自行车的雏形,通过和工匠们的交流,朱柏为其增加了前轮转向,和安装在前轮两侧的曲柄脚踏板的设计。

顺便在后车轮左右两侧增加了辅助轮。

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