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第75章 撞击点的发现(第2页)

“张队,我叫陆川。”

“哦哦,陆川……我年长,称呼伱一声小陆吧。”

张永志虽然和秦勇是同级别,职务和警衔都高出陆川不少,但是陆川不是交警,他没有管辖权,说话很客气。

更何况就刚刚陆川根据轮胎痕迹分析出的结论,也让张永志刮目相看。

刑侦支队什么时候出来一位这么年轻的厉害人物?

“张队您客气了。”

“我带你过去,撞击点那边的轮胎痕迹更清晰一些,撞击信息也更全面。”

“你们这边勘察的怎么样?”

撞击点附近,几名交通事故现场勘察的交警确实也完成了勘察。

“轮胎摩擦痕迹长度5。58米,从刹车起始点到撞击点的距离是4。13米,撞击后刹车痕迹长度是1。45米。”

这就是张永志为什么说,撞击点的刹车痕迹有关撞击的信息更全面的原因。

所有的交通事故中,只要事先刹车,但是又发生了撞击,就说明刹车距离过短,车辆在撞击前没有停下来。

一般来说,刹车的过程是线性的,整个刹车痕迹是连续的。

但是撞击的一瞬,由于物体或者人体的阻挡,车辆的速度会有一个非线性的变化。

车辆的一部分动能会通过撞击传递到被撞人体或者物体上。

被撞人体或者物体抛飞,造成损伤,车辆的速度也会有一个陡然的下降。

这个时候,刹车痕迹就会出现断点,根据断点前后的刹车痕迹长度比例,能够计算出车辆在撞击的时候和踩刹车的时候的速度。

“初步判断撞击时的速度是九十公里每小时,车辆开始刹车时候的速度应该至少在一百三十公里每小时。”

“龙江路的设计时速是八十公里每小时,肇事车辆当时处于严重超速状态。”

负责这次交通事故现场勘察的交警叫王志远。

是交警大队事故现勘的顶级专家,经验非常丰富。

仅仅凭借粗略的数据,就能判断出当时大概的情况。

“车辆有什么特征?”

张永志刚刚被陆川秀了一把,这次也有点想在秦勇面前争面子的意思。

“撞击瞬间,四轮摩擦痕迹的前后断点是2850毫米,这是肇事车辆的轴距。”

“路面上散落的碎片是肇事车辆保险杠碎片,白色。”

王志远指向路边标记一号的最大一块碎片:“从宋坤被撞的部位在腰部以上位置,可以确定肇事车辆是越野车。”

“还有这里,”王志远蹲下身,指着轮胎擦痕的末端:“撞击发生后,车辆离开现场,四轮都有驱动痕迹,这是四驱车才有的。”

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